Piaggio Đại Sơn

Piaggio Zip SP RS là một phiên bản đặc biệt sản xuất giới hạn vào năm 2009 (Limited Edition 2009), chỉ được xuất xưởng 250 chiếc. Ở Châu Âu, Zip đặc biệt được ưu chuộng như một phương tiện nhỏ gọn, phù hợp với những đoạn đường ngắn, khả năng điều khiển linh hoạt. Ở Việt Nam, dòng Zip SP (máy 2 thì, 50 phân khối, sản xuất từ năm 2001) đã là dạng hiếm chứ chưa nói đến Zip SP RS. Vì vậy,  không ít người đam mê Zip đã đặt phụ kiện nước ngoài để độ lại chiếc scooter của họ theo phong cách SP. 

Theo thống kê, những chiếc Piaggio Zip 125 nhập khẩu có tới 3-4 phiên bản khác nhau. Nhưng chỉ phiên bản Zip 125 đời đầu, sử dụng giảm xóc trước dạng càng đơn như trên các phiên bản xe Piaggio Vespa là lọai dễ độ và độ đẹp nhất.

Hãy cùng xem chiếc xe lột xác như thế nào qua phiên bản SP RS của một người yêu thích mẫu xe Zip tại Hà Nội:

Mặt trước của Zip SP RS không tròn trịa như Zip thường, thay vào đó là những nét cắt, tản nhiệt thể thao

Chiếc xe được độ thêm đèn bi xenon - đèn cốt Angel Eye 

Tay lái được độ dài hơn, tương tự những mẫu xe GT của Piaggio

Tay lái được độ dài hơn, tương tự những mẫu xe GT của Piaggio

Phuộc xe cũng được thay thế với hành trình dài hơn

Vành thể thao

Cụm đèn hậu liền tay xách được cho là lấy từ phiên bản Piaggio Zip 4T đang được Piaggio Việt Nam bán ra.

Yên xe tận dụng lớp mút "zin" nhưng được gọt theo phong cách thể thao.

Phần ống xả ngoài tấm ốp nhựa mới, chủ nhân của chiếc xe còn sử dụng ốp pô mạ inox của Piaggio X9 gắn thêm.

Mặt đồng hồ hiển thị trung tâm được thay mới, tuy nhiên sẽ đẹp hơn nếu như chiếc xe được sử dụng cụm đồng hồ Zip 125 phiên bản có màn hình LCD

Quy trình độ 1 chiếc Zip SP 2 kỳ khác của thành viên Kevin3002 tại diễn đàn Biker:

Phiên bản Zip SP gốc

Những phụ kiện để độ xe

Sản phẩm hoàn thành

Một chiếc Zip SP được độ khá cầu kỳ